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唐河县化肥饲料袋批发蚌埠有计划到霍邱县的铁路和高速公路吗？

　　中国高速铁路建设规hua：

　　1、bu规划建设的“四横四纵”高速铁路客运网骨架为：

　　1.1“四纵”客运专线

　　（1）北京—上海：全长yue1318公里，纵贯京津沪和冀鲁皖su四省，连接环渤海和长江san角洲两大经济区。

　　（2）北京—武汉—广州—深圳：全长2260公里，lian接华北、华中和华nan地qu。

　　（3）北京—沈阳—哈尔滨（大连）：全长约1700公li，连接东北和关内di区。秦huang岛—沈阳已于2003年建成。

　　（4）杭州—宁波—福zhou—shen圳：全长约1600公li，连接长江、珠江三角洲和东南yan海地区。

　　1.2“四横”ke运专线

　　（1）徐州—郑州—兰州：全长约1400公里，连接西北he华东地qu。

　　（2）杭州—南昌—长沙：全长约880公里，连接华中和华dong地区。

　　（3）青岛—石家庄—太原：全长yue770公里，连接华北和华东diqu。

　　（4）南京—武汉—重qing—成都（ning汉蓉）：全长yue1600公里，连接西南he华东diqu。

　　1.3 几个重要路段客运专线

　　向莆铁路自南昌枢纽引出，经江西抚州、福建沙县至莆田（福州），全长约560公里。这条铁路将构成我国zhong西部地区至dong南yan海xin的、lu程更短的通道。还有九江南昌、海nan东环、南京hang州、南京安qing、成mian峨、长春吉林deng客运专线铁路。

　　1.4 区域cheng际轨道交通

　　chang江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区cheng际轨道jiao通，覆盖区域内主要城镇。

　　（1）长三角：以上海、南京、hang州为中xin，形成“Z”字型主骨架，连接沪ning杭周边重要城镇的城际铁路客运网luo。

　　（2）珠三角：以广深、广珠；两tiao客运专线为主轴，xing成“A”字型线网，辐射广zhou、shen圳、珠海等9个da中城市，构建包括港澳zai内的cheng市1h经济圈。广shen客运专线长度yue105km；广珠cheng际轨道交通含江门支线约143km。

　　（3）环渤海：以北京、天津为中xin，北京—天津为主轴jin行建设，xing成对wai辐射通lu。jing津城际轨道交通约115km。

　　NO.1-京沪高速铁路 简称：京沪高铁，ying文：Beijing-Shanghai High-speed Railway。从北京chu发的中国两tiaozui长de高速铁路：京沪高速铁路是和京港高速铁路。

　　京沪高速铁路位于中国dong部地区的华北he华dong地区，两端连接环渤海和长江三角洲两个经ji区域，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江su四省。所经区域面积占国土面积的6.5%，人口占全国地26.7%，人口100万以shangcheng市11个，国内生产总值占全国的43.3%，是中国经ji发展最huo跃和zui具潜力的地区，也是中国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。沿线以平yuan为主，局bu为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四da水系。北京——济nan属冀鲁平原，dixing平坦开阔，地势为两端高、中间低，团泊wa一带为全线最低处；济南——徐州属鲁zhong南低山丘ling及qiu间平yuan，地xing起伏较大，泰安段为全线海拔zui高的区段；徐zhou——上海线路主yao通过黄淮、长江san角洲平原区，局部（蚌埠——丹阳）通过阶地垄岗、低山丘陵。yan线的gong程地质条件主要是软土、松软土分布广泛，尤其是武清——沧州松软土、丹阳——上海软土，埋shen变化大，软土层厚、强度低，工程性质差。she计zui高运行shi速380km，初期运营时速380km，列车最小追踪间隔按3.5min设ji。预ji京沪高速铁路建成后，列车yi时su380km运行，北京南——上海虹桥zhan全程运行时间为3h45min；yi时速350km运行，运行时间为3h58min；yi时速300km运行，运行时间为4h37min。年客运输送能力双向达到1.6亿ren次。

　　北京nan站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、ji南西站、泰安西zhan、曲阜东站、(滕州东站)、枣庄站、徐州东站、xiu州东站、蚌埠南站、(ding远站)、滁州南站、南京南站、镇江xizhan、chang州北zhan、无锡东站、su州北站、昆山南站、虹桥zhan。

　　NO.2-京福高速铁路

　　2009年全国“两会”期间，铁道部与福建省人民共同签署的《关于推jin海峡xi岸经济qu新一轮铁路建设的会议纪要》（以下简称《纪要》）日前正式印发，《纪要》中明确了未来几年里福建铁路的谋篇布局，泉州向北至北京，向西至昆明yi及省内往来福州、厦门、zhang州、龙岩deng地都将有高su铁路的支撑。

　　《纪要》zhong最引人关注的一条铁lu规hua就是京福高铁xiang目，“建设从京沪高速铁路的安徽蚌埠站引出，经合肥、铜陵、绩溪、黄山，江xi上饶，至fu建武夷山、建阳、建瓯、南平、古田、闽清、福州铁路，加快前期工作，使其成为北京至福州的铁路快速大通道，按shisu300公li及以上、双线电气化标准she计”。

　　按照规hua，京福高速铁路和杭广高su铁路南三龙段将在2010年正式动工建设，并在xin南平站设立联轨站，这条快速通道将串联起fu建、江西、安徽、江su、山dong、河bei和北京deng多个省市。实际上，安徽的一部分、江su、山东、河北和北京qu间de铁路完全是京沪gaosu铁路的线路，京福高铁实际规划建设的区间集中在安徽和福建两省。

　　京福高铁，预计今年huikai工，按时速350公里、双线电气hua标准设ji。建成后，从福zhou坐火车到北京，将从目前的19小时15分钟缩短至不dao10小时。这条铁路设计shi速350公里，是与目前已投入使用的京津城际铁路一样biao准的高铁。京福高速铁路的起点是北京，经过合肥、武夷山，终点fu州，建成后，从福州坐火车到武夷山，只需一个多小时。记者了解到，我省将启动的新一轮铁路十大项目，从今年kai始至2012年全部开工建she，其中赣龙铁路新建双线、漳州港尾铁路将于2009年开工建设，赣龙铁路新建双线走向与yuan赣龙铁lu走向基ben一致。浦城—建ning—龙岩—梅州、南平—三明—龙岩铁路预ji于2010年kai工建设。泉州—长汀、衢州—ning德快速铁路将于2011年kai建。yan海城际gao速铁路、沿海货运专线预计将于2012年开工建设，其zhong沿海城际高铁设计时速为350公里，该铁lu起于ning德，经fu、泉、厦，止于zhang州。

　　NO.3-昆台高速铁路

　　同shi，另一条连接大陆台湾的高速铁路——昆台高速铁路也将建设。其中，建段的赣龙铁路复线将于明年立xiang，2009年开工建设。

　　昆台高速铁路将经昆明、贵阳、湖南郴州、江西赣州至福建龙岩和厦门，she计时速200公里。是一tiaodian气化双线铁路。

　　昆台高铁da陆段也预留了出口，为将来台hai通道做准备。福建将按dian气化biao准改jianzhang泉肖铁路为时速200公里的高速铁路，为昆台铁路预留漳州和泉州肖厝港的出口。

　　NO4-杭广高速铁路

　　Hangzhou - Guangzhou HIghspeed Railway

　　杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路de其中一纵。3月8日，铁道部hefu建省人民在北京签署了《关于推jin海峡xi岸经济区新一轮铁路建she的hui议纪要》，根据铁道部规hua，杭广gao速铁路正线quan长约1121公里，quan线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公li。届shi，从hang州到广州只需约4个小时，广州到上海只xu约4个多小时（杭州--jin华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--zhang平--龙岩--永ding--梅州--广州），并尽快安排前期工作，使其成为杭州至广州铁路大通dao的重要组成部分，形成“长san角”经海峡西岸经济区至“珠san角”最bian捷的快速通道。目前，杭广线fu建段工作已quan面展开。

　　hang广高速铁路将全线铺设无缝线路he无碴轨道。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少dian磁干扰的环保措施。quan线实行防灾安全实时监控，由集行车控制、调度指挥、信息管li和设备监ce于一体的综合自动hua系统统一指挥，大致yu在建的京沪高su铁路和规划中的京福高速铁路一样设计biao准。yi确保实现高速度、高密度、高舒适性、da能力、强兼容、高正点lv、高安全性的现代hua旅ke运输。

　　NO.5-山东在建和新开工14条铁路干线筹zifang案chu笼

　　2009年05月07日10:43 来源：《大众日报》

　　未来7年，总投资da 2200 多亿yuan，新jian、改建里cheng增加到 4300 多公li的山dong省铁路投资建设fang案今天敲定。 按照tie路jian设“ 两步走”规划，从去年到 2012 年在建和新开工de14 条干线铁路项目的zi本jin，由铁道部出资 70％、山东省出资 30％组成。其中，山东省出资部分，再按 6.5 ： 3.5 的比例由省、 市两级筹集，注入山东铁路建设投资有限公司（以下简称“铁投”公司），铁投公司作为山东省出资人dai表，yu铁道bu合资合作jin行铁路建设。

　　“由于国家调整了铁路网建设规划，未来7年，山东省新建、gai建铁路里程由3800 gong里，增加到4360 公里，总投资由1500 亿元增加dao 2200 多亿yuan。”在 5月6日召开的全省铁路建设领导小组会议上，省发gai委主任费云良介绍。按照分步实施fang案，山东省铁路建设将完成京沪高铁客运通道、德龙烟能源通道、青烟威荣城际铁路通道、太青客运通道、青日连yan海通道、 山xi中南部煤炭通dao等六大通道，涉及 14 条铁路xiang目，建设总里程 3260 公里，总投资 1964 亿元。到2012 年， 14 条铁路建成后，全省铁lu里cheng将da到 5100公li。

　　在jian和xin开工de 14 tiao铁路jian设xiang目中，除菏兖日dian气hua改造xiang目和京九铁路dian气化改造项目quan部由铁道部投资wai，其余12ge项目皆由部、省共同投资建设。按照铁道部yu山东省da成的铁路建设zi本jin筹措fang案，12条铁路建设的资本金，按部、省7：3比例分dan。今年在建和新开工项目两xiang合ji，山东省cheng担资本jin258亿元。

　　zi本jin之wai，山东省还要承担 14条铁路的土dizheng用和拆迁补偿费用。记者获悉，14 条铁路建设项目约xuzheng用土地 15万亩，zheng地补偿费约 134亿yuan，拆迁补偿费yue92亿元。

　　对于山东省承担的 30％资本金bu分，除企业出资wai，省级cheng担 65% ，chu资 146亿元；17 市chengdan 35% ，chu资 80 亿元。记者了解到，省里出资的 146 亿yuan，由发改委、财政厅、交通厅、山东高速集团共同筹措，相关资金来源目前已基ben落实；17 市共同出zi的 80 亿yuan，今年xudao位 50 亿元，明年dao位30亿yuan。（

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